Mis à jour 02-03-2009 22:31

A l’assaut de la Saône

En 2013, on pourra aller du Confluent à l’Ile-Barbe à pied le long du fleuve

Les 25 kilomètres de rives seront aménagées progressivement

Photo : J. Leone / Grand Lyon

Après les berges du Rhône, les rives de Saône. Gérard Collomb a présenté ce lundi le schéma directeur du projet. Un tracé de 25 kilomètres, de la Confluence à Genay, essentiellement sur la rive gauche. En juillet, 2,5 kilomètres de berges seront déjà accessibles à la Confluence mais pour le reste, il faudra attendre au mieux 2013. A cette date, il devrait être possible de relier à pied le confluent à l’Ile- Barbe.

“Promenades de quartier”
“Il s’agit de récréer un linéaire et des espaces de proximité, explique le maire de Lyon, Gérard Collomb. Nous pensons que les gens ne feront par l’intégralité du par­cours, c’est pourquoi nous avons imaginé des boucles, des promenades de quartier.”

Des appels à projets seront lancés l’an prochain pour six séquences à aménager au fil de l’eau, comme le pont Kitchener, le quai Gilet ou l’ancienne écluse de Caluire, avec un pôle sports nautiques. Des estacades (pontons de bois) élargiront les bas ports actuels pour assurer une continuité là ou le tracé est trop étroit.

Le gros des travaux sera effectué en centre ville avec la démolition du parking Saint Antoine. L’actuelle structure ne peut supporter un aménagement végétal accueillant du public.Un nouveau parking souterrain sera creusé sous le quai et en attendant d’être détruit le niveau supérieur accueillera un “balcon” temporaire pour faire la jonction. Ce n’est qu’à l’horizon 2015 que les Lyonnais pourraient retrouver la berge historique. “Etre au bord de l’eau face à Fourvière aura un certain éclat”, estime Collomb. A plus long terme, Saint-Jean fera l’objet de réflexion, ainsi que le quai de l’Industrie à Vaise.

Dans ce mandat, le projet intègre aussi la transformation de l’ile Roy en réserve naturelle et les guinguettes de Neuville.  Le projet des rives de Saône est doté d’un enveloppe de 35 millions, qui n’intègre ni le nouveau parking ni l’itinéraire cyclable sur les quais. De l’aveu même de Gérard Collomb, le budget devrait être largement dé­passé.
 

Metrofrance.com, à Lyon