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07-05-2008 09:21 Karine Ménégo

Le bouchon ferroviaire saute ce week-end

Aucun train ne passera gare Saint-Jean entre demain et dimanche

La passerelle Gustave Eiffel prend sa retraite demain, à midi.

Photo : KM

La passerelle Gustave Eiffel prend sa retraite demain, à midi.

Aucun train ne franchira la Garonne au cours de ce long week-end de la Pentecôte : la gare-Saint Jean sera raccordée au nouveau pont ferroviaire à quatre voies. Il prend le relais de la passerelle Gustave-Eiffel, construite au XIXe siècle, dont l'avenir est encore incertain. Le basculement de l'un à l'autre commence demain à midi et devrait être achevé à la même heure dimanche, afin de “ne pas perturber les grands départs le 7 mai au soir et les retours le 12 mai”, explique la direction régionale de la SNCF.

Le trafic TGV réduit de 50%
Reste que le trafic TGV sera réduit de 50% pendant ces trois jours et que les départs et arrivées des Bordeaux-Paris se seront déroutés sur Libourne, avec un système de navettes en car via la gare de Cenon-Pont-Rouge.

Les liaisons avec Toulouse, quant à elles, feront un crochet par Limoges, quand le trafic avec Nantes ou Rennes s'arrêtera en gare de Saint Mariens pour se terminer, là aussi, en car jusqu'à Bordeaux. Autres perturbations liées à ce basculement, la circulation aux abords de la gare promet d'être plus difficile en raison du ballet des autocars.

“Les forces de l'ordre veilleront au respect des aires de stationnement”, précise la SNCF. Il sera donc plus risqué d'utiliser la voie face au parvis en tant que dépose-minute. Actuellement, 240 trains empruntent chaque jour la passerelle Eiffel, où se rencontrent deux axes de quatre voies : deux pour  Nantes-Bordeaux et deux pour Paris-Bordeaux. Ce qui génère un véritable goulet d'étranglement.

2016, année charnière
Un doublement des voies entre Cenon et la gare Saint Jean va de pair avec l'installation de ce nouveau pont, car “en 2016, de 19 à 20 millions de voyageurs par an, soit l'équivalent de 30% de la population française, sont attendus sur l'axe Bordeaux-Paris”. De plus, “le prolongement de la ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux est prévue pour 2015”, souligne la SNCF.

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