Mis à jour 06-11-2009 18:42

Fourgon volé à Lyon : le casse du siècle ?

Suite au vol d'un fourgon contenant 11 millions d'euros, la piste des enquêteurs s'oriente vers le chauffeur disparu.

Et si le vol du fourgon blindé de la société Loomis à Lyon avait été minutieusement préparé par le chauffeur du véhicule ? C'est sur cette piste que s'oriente l'enquête menée par la police judiciaire de Lyon qui a déjà pu démontrer que le suspect n'a pas été pris en otage.

Rappel des faits
Jeudi 5 novembre vers 10 heures du matin, un fourgon de transport de fonds s'arrête dans le 7e arrondissement de Lyon. Deux convoyeurs en sortent pour collecter de l'argent. A leur retour, ils constatent la disparition du véhicule, qui transportait alors quelque 11 millions d'euros, et donnent l'alerte. 

Dans l'après-midi, le fougon est retrouvé non loin d'une voie ferrée, dans un lieu isolé du 8ème arrondissement de la ville. Le véhicule est vide - les 49 sacs d'argent ont disparu - et ne présente aucun signe de violence apparent. Le chauffeur, Tony Musulin, âgé de 39 ans et célibataire, a lui aussi disparu. Il travaillait pour le transporteur de fonds d'originie suédoise Loomis depuis une dizaine d'années.

Très vite, la suspiscion s'est portée sur lui : il "avait coupé le GPS et le téléphone" juste après la disparition du fourgon a expliqué le procureur de la République de Lyon, Xavier Richaud. Si on ajoute à cela des comptes bancaires vidés quelques jours avant et un appartement presque vide, les soupçons s'accumulent.

Préparation méticuleuse
"On a été faire une perquisition chez ce garçon, et on a eu la surprise de découvrir un appartement quasiment inoccupé, presque nettoyé, comme s'il avait préparé sa fuite", a ajouté Xavier Richaud. Frigo vidé, papiers personnels disparus, draps rangés... le départ a visiblement été méticuleusement préparé.

"Son état civil et sa photo ont été diffusées à toutes les frontières", a prévenu le procureur. La chasse à l'homme est lancée.

Erreur de procédure ?
Selon la procédure, "un convoyeur reste dans le véhicule, un autre va chercher les sacs de billets et un troisième assure sa sécurité. On peut donc avoir un moment où un convoyeur est seul dans le véhicule", explique à l'AFP Jean-Paul Borrelly, responsable du syndicat Alliance à Lyon. Le hic, c'est que les deux convoyeurs qui étaient sortis du véhicule n'auraient pas été chercher de l'argent mais simplement remplir des formalités administratives...

"Est-que le chauffeur du fourgon a insisté auprès de ses collègues pour convoyer en une fois les 11 millions d'euros ou est-ce-que les collègues avaient l'habitude de gagner un tour, je sais pas, c'est une supposition", s'interroge un autre syndicaliste de Synergie, qui ne souhaite pas être nommé.