Le tramway fait son grand retour dans l’agglomération toulousaine : en décembre 2010 la ligne E ralliera Toulouse à Blagnac. Alors que les essais techniques débutent dans quelques jours, une campagne de sensibilisation sur la sécurité autour de la ligne E envers la population a démarré.

Mardi premier galop d’essai grandeur nature pour les responsables de la SMAT (Société de la mobilité de l’agglomération toulousaine) qui rencontraient trois classes de collège de Blagnac à Odyssud. "Le tramway qui peut rouler de 20 à 60 km/h ne peut pas dévier de sa trajectoire comme un bus, et les surfaces de gazon sur les voies ne sont pas faites pour jouer au football !", prévient Fouah Saïd, assistant de communication à la SMAT.

Même avertissement pour ceux circulant à vélo ou à roller, "ils peuvent coincer une roue dans le rail". "Le tramway est toujours prioritaire", poursuit Fouah Saïd : les feux rouges clignotants situés près des zones propres (réservées au tramway) ou mixtes (tramway et voitures) seront là pour rappeler l’arrivée d’une rame.

Au micro les collégiens ne manquent pas de s’interroger sur ce nouveau moyen de transport disparu à Toulouse… depuis 1957! "Peut on prendre le tramway avec le même ticket que le métro ?", "La rame s’arrête-t-elle à toutes les stations ?" ou "Est-ce qu’il y a des alertes si un animal traverse les voies"?

" En entrant ici je ne savais pas si le tramway s’arrêtait à chaque station ou s’il fallait demander l’arrêt comme dans le bus", commente un jeune garçon. Quelques sièges loin, une élève de 6ème s’inquiète pour savoir si son oncle qui est daltonien verra bien les couleurs des feux d’avertissement.

Dans les semaines à venir, ces interventions vont se multiplier car comme le rappelle Benoît Pavageau, directeur du tramway à la SMAT,"la ligne E est typique car elle compte deux collèges et deux lycées ainsi que de nombreuses écoles maternelles et primaires".