L’enfouissement de la RN13 (Neuilly-porte Maillot) est en bonne voie et le maire de Neuilly, Jean-Christophe Fromantin, le fera savoir ce mardi soir lors d’une réunion publique. Début juillet, la préfecture de Région a entériné un principe cher à la municipalité : il n’y aura pas d’entrée ni de sortie sur Neuilly par le nouveau tunnel, qui rejoindra le périphérique. 

“Notre projet dépendait de ce choix, se réjouit Jean-Christophe Fromantin. Au lieu d’avoir un tunnel global, on a dissocié le souterrain, soit 80% des flux actuels, de l’avenue qui irriguera Neuilly, le XVIe et le XVIIe.” Reste à savoir si le tunnel (2 x 3 voies) doit être juxtaposé autour de la ligne 1, ou superposé.

Le gros du débat concernera l’aménagement en surface. La Ville compte bien conserver ses prérogatives face à l’Etat. Pour cela, Jean-Christophe Fromantin va lancer quatre “ateliers” pilotés à titre gracieux par de grands cabinets installés à Neuilly. “Ils vont constituer des équipes d’architectes, d’urbanistes et de sociologues qui plancheront sur le développement économique, le lien social et l’environnement”, précise le maire. Leur travail sera restitué en janvier 2010 et donnera du poids à la commune pour défendre son projet : une avenue centrale cernée d’immenses trottoirs.

Pour le moment, le projet “de référence” de l’Etat, soutenu par le conseiller général UMP Jean Sarkozy, lui préfère des contre-allées ouvertes à la circulation avec un terre-plein central.

Image: le projet de tunnel entre Nueilly et la porte Maillot - Crédit: Maire de Neuilly