Du faste, du cher, du beau. Dans les allées du salon cannois, les bateaux d’exception en mettent toujours plein la vue. “Mais on est sorti du tout bling-bling que l’on a connu ces dernières années. La robinetterie plaquée or, c’est fini.” Pour Eric de Saintdo, l’organisateur, “aujourd’hui, les constructeurs rivalisent de design. C’est du luxe réfléchi. On veut de l’espace. Alors, on fait tout pour agrandir les cabines et on fait appel à de grands noms pour les aménager”. Starck ici, Gucci là-bas… Et les marques se mettent aussi à l’écologie.

Stars des quais cette année, les yachts Arcadia ont pris la voie verte. De larges surfaces vitrées photovoltaïques font entrer la lumière dans les espaces à vivre et permettent au bateau de voguer entre une et deux heures à la vitesse de huit nœuds, parfait par exemple pour les manœuvres de port. “C’est incontournable. Et à terme, nous aurons de grandes unités complètement électriques”, pense l’organisateur.

Pour quel coût ? Pas plus cher que les embarcations à moteurs thermiques, selon lui. Comptez ainsi plus de 30 millions d’euros pour les plus belles pièces. “On est pas venu pour acheter. Il nous faudrait travailler encore deux cents ans pour pouvoir se payer une de ces barquettes de 50 mètres, rigolent Christophe et Karima. Mais en tout cas, on en prend plein les mirettes.”

Jusqu’au 13 septembre à Cannes

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