Le Stif (Autorité régulatrice des transports en Ile-de-France), la région Ile-de-France et la SNCF mettront en service les premières rames du Francilien le 13 décembre prochain. 100 trains, successeurs de l'actuel Transilien, circuleront en 2012, soit 20% de rames supplémentaires par rapport au calendrier initial, ont-ils annoncé vendredi 6 février, lors de la présentation de la première rame aménagée du train. A terme, 172 trains rouleront sur le réseau.

Deux rames du Francilien seront lancées à compter de la mise en place du service d'hiver, le 13 décembre prochain.

Dès 2012, les usagers d'Ile-de-France pourront embarquer à bord d'un des 100 premiers trains en circulation, soit 20% de trains supplémentaires que prévu initialement.

172 rames du nouveau Francilien devrait avoir été livrées en 2015. Une bonne nouvelle pour le Stif, la région Ile-de-France et la SNCF qui annoncent fièrement que la livraison s'achèvera avec huit mois d'avance sur le calendrier initial. A terme, le nouveau parc remplacera 20% du réseau Transilien actuel.

Les nouvelles rames, conçues sur mesure par Bombardier, circuleront sur les lignes de Paris-Nord, de Paris Saint-Lazare et de Paris-Est.

Articulé en forme de "boa", le Francilien a été imaginé pour offrir un espace intérieur large et confortable. Les sièges et les portes ont été installés de manière à optimiser l'espace et à faciliter les entrées et sorties des voyageurs. Selon le type de voiture et l'aménagement, le Francilien peut transporter entre 754 et 915 voyageurs dont 500 places assises en moyenne.