Prix Etudiant EpE-Metro 2008 : réduire ses émissions de CO2

La 3e édition du prix EpE - Metro recompensera les meilleures idées pour vivre bien en émettant deux fois moins de CO2. Déposez votre dossier avant le 17 mars.

Epe est une association d'une quarantaine de grandes entreprises qui souhatent mieux prendre en compte l'environnement dans leur développement. Retrouvez la liste de ces entreprises sur www.epe-asso.org. Photo : DR

Pour la troisième année de suite, l'association Entreprises pour l’Environnement (EpE) organise en partenariat avec Metro
le Prix Etudiant EpE – Metro. Ce prix récompensera trois rapports qui répondront de manière originale à la question : « Bien vivre en France en 2020 avec 4 tonnes d’équivalent CO2/ an. Afin de lutter contre le changement climatique, quels choix individuels ferez-vous dans les années à venir pour n’émettre que 4 tonnes d’équivalent CO2 par an dès 2020 ? Sur la base de quelles ruptures technologiques ou sociétales ? »

En effet, un Français émet aujourd’hui près de 8 tonnes d’équivalent CO2 par an (source CITEPA). Partant du constat que la France recherche une division de ses émissions par 4 en 2050, les organisateurs du prix ont souhaité alors lancer cet appel à idées pour atteindre vers 2020 la moitié de cet objectif.

Etudiants, à vos blocs !
Transports, énergie, consommation… comment changer nos habitudes sans renoncer à une bonne qualité de vie ? Le défi est de taille et requiert qu’on se penche tous sur les solutions à apporter. Avec le prix EpE – Metro, c’est aux étudiants de l’enseignement supérieur de prendre la parole et d’exprimer leurs idées. Le but du concours est en effet de promouvoir le développement durable au sein de l’enseignement supérieur.

Trois membres d’EpE, Areva, Michelin et BNP Paribas sponsorisent le prix à hauteur de 5000, 3000 et 2000 euros pour les trois rapports lauréats. Pour sa part, Metro suivra les dossiers et publiera sur metrofrance.com les rapports des demi-finalistes. À la suite de la remise des prix, le 19 juin, les lauréats pourront également, s’ils le souhaitent, présenter leur projet dans les colonnes du journal.

Les rapports sont à remettre avant le lundi 17 mars 2008.

Un exemple
Le projet peut avoir comme objectif soit de favoriser des gestes individuels, soit des ruptures technologiques, soit des ruptures sociétales. Un exemple : comment réduire les émissions de CO2 liés au transport aérien. EpE prend le cas du déplacement en avion pour aller en week-end à Rome (Italie). Le choix individuel serait : « Je ne prends pas l’avion pour aller à Rome, car j’ai conscience que c’est une activité polluante pour le bénéfice que j’en retire. Je choisis donc le train.» Comment favoriser ce choix individuel ? La rupture technologique serait : « On a amélioré si fortement les consommations des moteurs aériens qu’il est devenu peu polluant d’aller à Rome en avion pour un week-end, donc la question ne se pose plus. » Comment concevoir des avions qui polluent moins ou une gestion optimisée du trafic aérien ? La rupture sociétale serait : « La société accepte qu’une taxe climat soit mise sur les billets d’avions. Un signal prix est ainsi donné sur les billets d'avion pour les rendre moins attractifs." Comment établir et rendre acceptable une telle taxe carbone ?

Un exemple

Le projet peut avoir comme objectif soit de favoriser des gestes individuels, soit des ruptures technologiques, soit des ruptures sociétales. Un exemple : comment réduire les émissions de CO2 liés au transport aérien. EpE prend le cas du déplacement en avion pour aller en week-end à Rome (Italie).
Le choix individuel serait : « Je ne prends pas l’avion pour aller à Rome, car j’ai conscience que c’est une activité polluante pour le bénéfice que j’en retire. Je choisis donc le train.» Comment favoriser ce choix individuel ?
La rupture technologique serait : « On a amélioré si fortement les consommations des moteurs aériens qu’il est devenu peu polluant d’aller à Rome en avion pour un week-end, donc la question ne se pose plus. » Comment concevoir des avions qui polluent moins ou une gestion optimisée du trafic aérien ?
La rupture sociétale serait : « La société accepte qu’une taxe climat soit mise sur les billets d’avions. Un signal prix est ainsi donné sur les billets d'avion pour les rendre moins attractifs." Comment établir et rendre acceptable une telle taxe carbone ?