Il est tard et il n'y a plus un bus en vue. La mauvaise blague. Reste le taxi, qui ne figurait pas au budget prévisionnel du week-end ou de la soirée. Et qui le grève sérieusement. "Oui, sauf si on fait du co-taxi !", avance Arnaud Mansanti.

C'est lors de ses nombreux allers-retours entre Paris et Madrid l'an dernier que cet ingénieur en logistique automobile a eu la bonne idée de créer un site Internet. Partageruntaxi.com met en relation des personnes "qui savent à l'avance qu'elles vont voyager et qui souhaitent partager les frais de taxi avec d'autres". Arnaud s'est en effet "rendu compte que beaucoup de gens faisaient le même trajet, au même moment", de l'aéroport vers le centre-ville ou du centre vers la banlieue.

Au-delà de l'intérêt financier que son système de co-voiturage-avec-chauffeur-intégré représente pour tout usager de taxi, Arnaud pointe son impact positif sur l'environnement : moins de voitures donc moins de pollution et une circulation plus fluide. Plus de confort que dans les transports en commun, aussi. Et il enchaîne sur le côté "social" de son site, 100% gratuit et "générateur de rencontres".

Un bémol : depuis son lancement en mai 2006, Partageruntaxi.com compte en tout pour tout 43 membres et seules onze personnes sont jusqu'à présent entrées en relation. "Et ce site ne pourra vraiment Parmi les inscrits, Alain19, chauffeur de taxi, se dit "enthousiaste à l'idée d'encourager des initiatives de covoiturage où les taxis participent". Deux compagnies de taxi, une dans les Landes, l'autre dans le Ballon des Vosges, ont demandé à être partenaires du site.  "Et moi qui m'attendais à une grogne des chauffeurs", s'étonne Arnaud, puisque a priori son système limite le nombre de courses.