A 40 ans, le maire de Blanquefort fait sa première rentrée en tant que président de la communauté urbaine de Bordeaux, où il succède depuis le 13 juillet au socialiste Alain Rousset,
parti pour cause de cumul des mandats depuis les législatives.
Parmi ses priorités, convaincre ses collègues maires de l'intérêt d'une taxe pour financer les acquisitions de l'agence foncière communautaire.

"Je vais être celui qui répond aux gens, qui leur explique"

Pourquoi commencer par des visites de chantier ?
C'est important de voir de près ce qui tient à coeur à mes collègues maires et à mes concitoyens. Ces visites servent aussi à incarner un peu plus ce qu'est la CUB, à qui on reproche ses lenteurs et le manque de sens du quotidien de ses techniciens. Je vais être celui qui réponds aux gens, qui explique comment fonctionne cet outil qui fédère vingt sept communes.

Parmi les chantiers qui coincent, le nouveau pont sur la Garonne ...
Une décision sera prise lors du prochain bureau (ndlr : jeudi). C'est plus un problème d'analyse juridique que d'analyse politique. Le dossier a été retravaillé, il faudra trancher entre plusieurs options. Mais la question est désormais de savoir si on y va tout de suite, ou si on repart sur des enquêtes publiques. Dans ce cas, on retarderait d'autant le début des travaux.

La troisième phase de transport en commun va-t-elle sortir du virtuel ?
Cette troisième phase comprends trois volets. D'abord, l'extension des trois lignes de tram actuelles. Ensuite, la création d'une nouvelle ligne de tram entre les Quinconces et Eysines/Le Bouscat, la fameuse ligne D qui fait tempêter rue Fondaudège, parce qu'il y a un trou dans le réseau Tbc à cet endroit. Enfin, le troisième aspect serait d'utiliser aussi les voies ferrées et le tram-train dans le secteur Parempuyre-Blanquefort avec la possibilité en empruntant le futur pont entre Bacalan et Bastide de rejoindre la rive droite Bordelaise. Ces projets sont opérationnels, ils ont été enclenchés politiquement, mais il leur faut encore deux ans d'études, de concertation et puis surtout l'élaboration d'un plan de financement.

Même souci pour l'agence de maîtrise du foncier ...
C'est un dossier que je compte faire avancer (ndlr : l'accord de co-gestion entre la droite et la gauche a été prolongé jusqu'en mars 2008). On a fait venir le tramway un peu partout, il faut que l'on casse l'inflation immobilière. Le principe, c'est de se mutualiser pour acheter des terrains.
Ca ne va pas bouleverser le prix du mètre carré à court therme. A court terme, jai vu lors des visites de chantiers les premiers effets du plan d'urgence adopté l'hiver dernier : des projets de logements sociaux ou de logements conventionnés commencent à sortir de terre. Je pense mettre en place l'agence d'ici la fin de l'année. Après, il faudra un accord politique sur le financement : on va démarrer avec l'actuel budget de la CUB, ensuite il faudra trouver un accord pour la mise en place d'une taxe dans chaque commune.