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Mis à jour 05-07-2007 12:25

Des algues dans le moteur

Lauréate du 2ème prix Etudiant Entreprise pour l’environnement, Camille Nkodia a étudié la produciton de biocarburant à base de microalgues...

Des travaux sont en cours avant de passer à l’étape industrielle. 

Des travaux sont en cours avant de passer à l’étape industrielle.  Photo : DR

Pour faire face à l’utilisation intensive des transports, modification du type de carburants utilisés par les véhicules ; notamment par le biais des biocarburants. Ils permettent de limiter les rejets atmosphériques de CO2 ; mais aussi d’éviter les rejets de benzène, de soufre et de monoxyde de carbone. Cependant, les biocarburants ont souvent été décriés car ils nécessitaient jusqu’à présent d’utiliser des surfaces agricoles utiles à la production alimentaire afin d’assurer les rendements requis.

Heureusement, nous sommes passés à une seconde génération de biocarburant qui permettent d’éviter les inconvénients cites plus haut ; ceux-ci sont à base de cellulose, de microalgues, de déchets etc...  Les plus prometteurs étant les microalgues.   Des travaux sont en cours sur l’utilisation industrielle de celles-ci. Une entreprise américaine a développé un procédé permettant de les produire à très grande échelle et très rapidement.


Le rendement des microalgues est 30 fois supérieur à celui de matières traditionnelles telles que le Colza ou le maïs par exemple. Ce système supprime tous les problèmes liés à la concurrence agricole et à l’appauvrissement des sols puisqu’elles seraient cultivées hors sol. D’autre part elles ont besoin de capturer de grandes quantités de CO2 dans l’atmosphère afin de croître. Ce qui pourrait se révéler intéressant pour lutter contre les émissions de dioxyde de carbone et le phénomène de l’effet de serre. D’autre part, il faut savoir que les biocarburants seraient quant à eux 30 à 40% moins chers que les carburants fossiles.

En France, aussi, des chercheurs sont à pied d’œuvre afin d’utiliser cette solution. Si elle était appliquée chez nous, elle permettrait de pouvoir produire nous même notre carburant au lieu de le faire venir de l’extérieur tout en limitant la pollution liée aux transports et en proposant un prix au litre qui pourrait ne pas dépasser les 80cts.

Ce carburant sera concurrentiel d’ici 2010. D’ici là il faudra prendre son mal en patience. Si néanmoins vous souhaitez rouler aux biocarburants, n’oubliez pas qu’il existe depuis Janvier 2007 un ensemble de véhicules disponibles ainsi qu’un nombre croissant de stations services avec des pompes à l’Ethanol.


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