• Amsterdam
A Amsterdam, la petite reine règne sans rival : il y a environ 600 000 vélos pour 735 000 habitants, et plus de 40 % des déplacements s’effectueraient à bicyclette en centre-ville. Les nombreuses pistes cyclables, les faibles dénivelés et les grands parkings à vélos rendent ce mode de transport particulièrement agréable. Il faut compter de 6 à 10 euros la location à la journée.

• Berlin
A Berlin, c’est l’avant-garde du vélo partagé. La mairie, qui a investi depuis sept ans près de 13,5 millions d’euros pour les aménagements cyclables, estime que plus de 10 % des déplacements se font à vélo. Outre les “vélos-taxis”, équipés d’une petite remorque à deux places, le système de location à la carte, type Vélib’, fonctionne bien ( 8 centimes la minute ou 15 euros la journée).

• A Londres
A Londres, le cyclisme reste un sport à haut risque. Le nombre de déplacements à vélo a certes augmenté de 50% en cinq ans. Dans le centre de la capitale, les transports à vélo ont carrément doublé. Mais la densité du trafic rend sa pratique assez dangereuse et près de 300 cyclistes ont été tués ou grièvement blessés l’an dernier. Et la bicyclette ne représente toujours que 2% des déplacements.

• A Madrid
Dans la capitale, 0,1% des déplacements se font à vélo, contre 1% à Barcelone. Les pistes cyclables sont rares et couvrent de courtes distances. En revanche, on peut y croiser de temps à autre des manifestations de cyclistes nus protestant contre la pollution, comme ce fut le cas le 9 juin dernier.   

La petite reine veut régner en ville
“Nous ne sommes pas très loin des Pays-Bas ou de l’Allemagne”