Metro et vous

Permis de conduire, une longue histoire et de l’argent ...

Pour
ceux dont le permis est une réelle nécessité, il faut s’armer
d’économie, de patience et de motivation. Acquérir le papier rose
devient très difficile, je vais vous réciter mon vécu dans ces quelques
lignes :

A dix-neuf ans, mes parents m’ont fait comprendre
qu’il était important d’avoir le permis. Habitant en province je me
suis inscrite pour le code, que je n’ai finalement pas eu…
Puis dans
les 4 ans qui suivirent, j’ai emménagé à Paris et j’ai réalisé qu’une
voiture pourrait être un moyen d’indépendance. Comme mon dossier était
encore valide (il se périme au bout de cinq ans), certaines auto-écoles
m’ont répondue qu’ils n’acceptaient pas d’ancien candidat.
Une du
douzième arrondissement m’a acceptée ; j’ai passé un test dévaluation
pour savoir au bout de combien d’heures je pourrais espérer passer la
conduite. Comme je n’avais jamais conduit, je devais obligatoirement
mettre au minimum 40 heures.
En région Parisienne, on circule
rarement sur le circuit, car on ne passe pas forcement l’examen proche
du lieu de l’auto école. J’ai donc passée trois fois le permis à Paris,
et je ne l’ai pas obtenu. A chaque passage, l’auto-école me faisait
bien comprendre que si je loupais le permis, je n’étais plus
prioritaire pour le repasser et je devais remettre dix heures minimum….
Si on prend une heure, on ne conduit que 45 min, et pourtant l’heure à Paris est 10 Euro plus chère qu’en province !

La
première fois, l’examen de conduite s’est déroulé à Thiais, la deuxième
fois à villacoublay et la troisième fois à Noisy le Grand (le 27
novembre 2007 – jour de grève pour la RATP).
J’ai compris lors de la
dernière tentative que le permis à Paris, même en étant motivée,
retenait plus à de la chance que de la persévérance. J’en étais à plus
de 70 heures et toujours pas de papier rose !
J’avais même demandé
au moniteur quelles étaient mes chances pour Noisy le Grand, et quand
ce dernier m’a affirmé que je pouvais tomber sur un inspecteur
malhonnête – qui se permet de recaler les candidats pour se faire payer
par des auto-écoles – j’ai espéré grandement ne pas tomber dessus.
Ma
bonne étoile n’était pas au beau fixe cette fois-là ; l’inspecteur au
lieu de rester neutre, ne cessait de me déstabiliser. Sur quatre
candidats, aucun n’a eu le permis, et on s’est tous plain de la manière
qu’a eu l’inspecteur de nous déconcentrer lors de l’examen.
Suite à
ce passage, j’ai tellement mal conduit sous la pression de l’inspecteur
et de l’auto-école, que j’ai attendu six mois pour reprendre des
heures. J’avais perdu totalement confiance en moi. Une candidate, mère
d’une petite fille, m’avait même expliquée que si elle n’arrivait pas à
avoir le permis, son code se périmait et elle devait rouler
frauduleusement.

J’ai pris conscience que si je restais à Paris
j’engraisserais le système, j’ai donc opté de le passer en province
pour regagner un peu de confiance.
Les conditions sont très
différentes, aucune pression de la part de l’auto-école, on s’entraîne
sur le circuit, et le jour du passage il y a un lieu pour s’assoire et
aller au toilette. Chose qui parait bien dérisoire, mais à Paris, deux
fois j’ai dû aller dans un bar faute d’endroit pour pouvoir patienter.

Me voici enfin titulaire du permis, avec pour seul bagage quelques six points !!!!
Je
ne dois faire aucune faute pendant trois ans pour récupérer six points.
Il nous est donc très dur de ne pas faire une petite effraction
lorsqu’on est jeune débutant !
Conduire devient extrêmement coûteux, et quand on est jeune, on a peu d’économie.
Les
jeunes ne pourront pas s’acheter des voitures neuves si la crise du
chômage persiste et si les salaires n’augmentent pas. Et il est évident
que la consommation dans ce secteur risque de stagner…. Apparemment le
prix du permis ne devrait pas baisser puisque les auto-écoles veulent
nous suivre après la réussite du permis… business je vous dis…