Le blog de l'Europe

Les Etats membres de l'Union européenne pourraient être autorisés à taxer les poids
lourds pour faire face notamment aux encombrements routiers et à la
pollution atmosphérique et sonore qu’ils provoquent. Interdite pour le
moment par le droit communautaire, cette taxe pourrait être proposée
par la Commission, selon l’avant-projet de révision de la directive
«Eurovignette».

Détérioration des infrastructures, congestion,
nuisances sonores, pollution de l’air ou encore accidents de
circulation, les effets négatifs externes engendrés par le transport
routier sont nombreux.

Sensibiliser les routiers à ces dangers à travers
une taxe est, selon certains, un moyen d’assurer une utilisation plus
responsable des infrastructures, ainsi qu’une meilleure prise en compte
de ces « externalités négatives ».

Le projet de proposition, dont EurActiv.com a obtenu une copie, suggère
que les tarifs des péages sur les routes prennent en compte les coûts
des soins médicaux résultant de la pollution sonore et atmosphérique,
ainsi que ceux liés à la perte de productivité et à la diminution du
bien-être (les troubles du sommeil par exemple).

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Alors que le nouveau gouvernement italien va mettre un terme à un moratoire en vigueur depuis deux ans concernant la construction de nouvelles centrales nucléaires, le Forum européen sur l’énergie nucléaire s’est réuni pour la deuxième fois les 22 et 23 mai.

Lors du forum européen sur l’énergie nucléaire, qui s’est tenu à Prague le 22 mai, le président de la Commission européenne José Manuel Barroso a déclaré que l’UE avait besoin « d’un débat ouvert, sans tabou, sans trop d’idées préconçues, entre tous les acteurs concernés, sur l’énergie nucléaire en Europe».

Le nucléaire reste cependant un sujet controversé dans de nombreux pays de l’UE, comme l’Allemagne, l’Autriche ou encore l’Espagne. Mais un certain nombre d’Etats membres ont indiqué qu’ils incluront cette technologie dans leur futur bouquet énergétique.

Avec l’annonce, le 22 mai, de la construction de nouvelles centrales nucléaires à partir de 2013, le gouvernement récemment élu de Silvio Berlusconi a opéré une volte-face. Les réacteurs du pays avaient été fermés en 1987 après un référendum suivant la catastrophe de Tchernobyl.

Parallèlement, la France et le Royaume-Uni se sont engagés à renforcer leur coopération concernant la construction de centrales nucléaires.

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Les émissions de gaz à effet de serre ont diminué dans l’UE en 2006, selon un rapport publié par l’Agence européenne pour l’environnement. La Commission est cependant particulièrement inquiète de la hausse des émissions dans les nouveaux Etats membres.

Un rapport publié par l’Agence européenne pour l’environnement le 18 juin indique que les émissions de gaz à effet de serre ont diminué de 0,3% dans l'UE par rapport aux niveaux de 2005, et de 7,7% par rapport aux niveaux de 1990.

Les 15 anciens Etats membres ont fait les progrès les plus significatifs en ce qui concerne ces émissions, les diminuant de 0,8% par rapport aux niveaux de 2005. Ces résultats ont été qualifiés « d’encourageants » par le commissaire à l’Environnement, Stavros Dimas.

En revanche, la Commission a critiqué les 12 nouveaux Etats membres, soulignant de façon polie que la hausse de leurs émissions de CO2 « n’est pas dans notre intérêt ». Stavros Dimas a déclaré ainsi que les nouveaux Etats membres « doivent garder à l'esprit qu'ils ne peuvent pas se contenter d'invoquer les succès du passé ». Allusion aux fortes réductions d’émissions enregistrées en Europe de l’Est dans les années 1990, grâce à la chute du communisme et au déclin des industries provoqué par celle-ci.

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