07-12-2007 18:08

Automobile : tout ce qui change en 2008

Contrôle technique, bonus et malus, prime à la casse, assurances... de nombreuses modifications attendent les automobilistes en 2008. Le point sur les changements qui devraient affecter ou soulager le porte-monnaie des consommateurs l'année prochaine.

Bonus écologique pour rouler vert
Le bonus écologique adopté dans l'élan du Grenelle de l'environnement vise à inciter les Français à opter pour des véhicules peu polluants. Applicable dès à présent, il accorde une prime de 200 euros pour l'achat d'une voiture particulière neuve émettant entre 121et 130 g de CO2 par km. Le barème est ensuite progressif : 700 euros entre 101 et 120 g de CO2/km et 1.000 euros pour une motorisation rejetant moins de 100 g de CO2/km. Les véhicules électriques et ceux émettant moins de 60 g de CO2 donnent droit à un bonus de 5.000 euros. Proposé directement en concession, le bonus écologique est déductible du montant de la facture.

Malus écologique pour les autos polluantes
Ceux qui souhaitent acquérir un SUV ou un monospace doivent s'attendre à payer leur voiture plus cher à compter du 1er janvier 2008. A l'inverse du bonus écologique, le malus retenu par le gouvernement sanctionne financièrement l'achat d'un véhicule neuf émettant trop de carbone. Le montant de la taxe évoluera en fonction du niveau d'émission en CO2 du véhicule : 200 euros entre 161 et 165 g de CO2/km, 750 euros entre 166 et 200 g, 1.600 euros entre 201 et 250 g, et 2.600 euros pour une voiture rejetant plus de 250 grammes de CO2. Cette somme devra être versée au moment du paiement de la carte grise. Le gouvernement a toutefois promis d'aménager les tarifs pour les familles nombreuses nécessitant un véhicule de grande taille.

Une prime à la casse
Ce "super bonus" s'applique aux propriétaires d'un véhicule vieux de plus de 15 ans qui souhaitent acquérir une voiture entrant dans l'une des catégories du bonus écologique. La mise au rebut de leur ancienne voiture s'accompagne d'une prime d'un montant de 300 euros.

Contrôle technique plus strict
En 2008, le traditionnel contrôle technique pour les voitures de plus de quatre ans sera plus strict, plus long, et donc plus coûteux. Dès le 1er janvier, huit nouveaux examens feront leur apparition aux côtés des 125 points contrôlés obligatoirement. Les garagistes devront désormais vérifier les amortisseurs, la pédale de frein, les phares avant, les lave-glaces et inspecter le niveau du liquide de frein et l'état des ceintures de sécurité. Le pare-buffles qui trône devant la calandre des 4x4 devra être homologué sous peine de devoir être retirée. Enfin les véhicules seront soumis à un diagnostique anti-pollution afin d'évaluer les émissions nocives en sortie d'échappement. Les centres agréés seront par ailleurs plus exigeants sur la différence d'usure les pneus et sur le jeu entre les rotules de direction. Le coût du contrôle technique, qui tourne aux alentours de 50 euros actuellement, devrait donc augmenter de quelques euros selon les centres.

Assurances : vers la fin de la baisse
Après plusieurs années de baisse des tarifs d'assurance auto, les prix devraient enregistrer une stabilisation voire une légère hausse pour l'année 2008. La faute aux mauvais chiffres de la sinistralité enregistrés en 2007. L'augmentation du nombre d'accidents de la route devrait pousser les assurances à revoir à la hausse leurs tarifs. En revanche, les mutuelles devraient prendre quelques mesures en faveur des véhicules les moins polluants. Les réductions sur les primes accordées pour des voitures électriques, GNV ou GPL devraient être étendues aux véhicules ne dépassant pas le seuil de 120 g de CO2/km.

Les péages en augmentation
Les trajets sur certaines autoroutes coûtent désormais plus cher. Les voies du Nord et de l'Est de la France, gérées par la Sanef, ont connu, au 1er décembre 2008, une hausse des prix des péages de 0,96% pour les véhicules légers. L'augmentation est de 1,87% pour la Société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN).